Ležiaca tlaková nádoba Aircraft DB VZ 150/11 H je robustná nádrž na stlačený vzduch s objemom 150 litrov a maximálnym prevádzkovým tlakom 11 barov. Je určená pre stacionárne kompresorové stanice, dielenské rozvody stlačeného vzduchu a priemyselné pneumatické systémy, kde je potrebné vytvoriť dodatočnú zásobu vzduchu a vyrovnávať kolísanie jeho odberu.

Nádrž je vyrobená v horizontálnom vyhotovení a jej povrch je zvonku aj zvnútra žiarovo pozinkovaný. Táto ochrana obmedzuje pôsobenie korózie a je dôležitá najmä u zariadení, v ktorých počas prevádzky dochádza ku kondenzácii vlhkosti zo vzduchu. Konštrukcia je vybavená pripojovacími nástavcami na inštaláciu armatúr, prívodného a výstupného potrubia.

Model DB VZ 150/11 H sa dodáva bez armatúr, takže výslednú zostavu je možné vybaviť podľa konkrétneho zapojenia kompresorovej stanice. S rozmermi 1 050 × 450 × 450 mm a hmotnosťou 70 kg predstavuje riešenie pre prevádzky, ktoré potrebujú samostatný vzduchový zásobník bez nutnosti inštalovať nádobu vo zvislej polohe.

Stabilnejšie zásobovanie stlačeným vzduchom

Tlaková nádoba plní dôležitú úlohu medzi kompresorom a jednotlivými odbernými miestami. Ukladá stlačený vzduch vyrobený kompresorom a umožňuje jeho následné využitie pri práci s pneumatickými spotrebičmi. Pomáha tak vyrovnávať krátkodobé špičky v odbere, ktoré môžu vzniknúť napríklad pri spúšťaní pneumatického náradia, ofukovaní alebo striedavom používaní viacerých zariadení.

Objem 150 litrov vytvára dodatočnú zásobu vzduchu, ktorá v systéme s vhodne nastaveným tlakovým riadením môže pomôcť obmedziť časté zapínanie kompresora. Konkrétny účinok závisí od výkonu kompresora, spotreby pripojených zariadení a nastaveného pracovného tlaku.

Nádrž sama o sebe nevytvára stlačený vzduch ani nezvyšuje výkon kompresora. Jejou výhodou je akumulácia už vyprodukovaného vzduchu a možnosť lepšie zvládnuť krátkodobé zmeny spotreby. Vďaka tomu nachádza uplatnenie pri rozširovaní existujúcich kompresorových staníc aj pri budovaní nových rozvodov.

Obojstranné žiarové pozinkovanie proti korózii

Dôležitou konštrukčnou vlastnosťou nádrže Aircraft DB VZ 150/11 H je vonkajšie aj vnútorné žiarové zinkovanie. Ochranná zinková vrstva pomáha chrániť oceľové steny pred koróziou, ktorá môže vzniknúť pôsobením vlhkosti a okolitého prostredia.

Vnútorná ochrana je dôležitá predovšetkým preto, že pri stláčaní a následnom ochladzovaní vzduchu môže v systéme vznikať kondenzát. Zinková povrchová úprava prispieva k ochrane materiálu nádrže, nenahrádza však pravidelné odvádzanie kondenzátu ani vhodnú úpravu stlačeného vzduchu.

Obojstranne pozinkované vyhotovenie je vhodné pre pevné inštalácie, kde sa kladie dôraz na mechanickú odolnosť a ochranu nádrže pri dlhodobom používaní.

Vodorovná konštrukcia pre pevnú inštaláciu

Ležiace vyhotovenie umožňuje umiestnenie nádrže do priestoru kompresorovne, dielne alebo technologického praciska, kde je praktickejšie vodorovné usporiadanie. Nádrž má dĺžku 1 050 mm a celkovú výšku približne 450 mm, takže pri plánovaní inštalácie je možné využiť aj priestory s obmedzenou svetlou výškou.

Oceľová konštrukcia je určená na stacionárne umiestnenie. Pri inštalácii je nevyhnutné zabezpečiť stabilný podklad, správne upevnenie a dostatočný priestor na pripojenie armatúr, kontrolu a pravidelnú údržbu.

Pripojovacie nadstavce umožňujú prispôsobiť usporiadanie rozvodu konkrétnym prevádzkovým požiadavkám. Nádrž je vybavená kontrolným otvorom uzatvoreným zátkou.

Prevádzkový tlak až 11 bar

Maximálny prevádzkový tlak 11 bar umožňuje použitie nádrže vo vhodne navrhnutých systémoch stlačeného vzduchu. Celý tlakový systém musí byť dimenzovaný s ohľadom na maximálny povolený tlak najslabšieho pripojeného prvku.

Nádrž je konštruovaná pre prevádzkové podmienky uvedené výrobcom podľa AD 2000, vrátane podmienok kolísania tlaku podľa AD 2000-S1. Výrobná dokumentácia uvádza európske predpisy pre tlakové zariadenia a príslušné postupy posudzovania zhody.

Pre bezpečnú prevádzku je potrebné doplniť príslušnú armatúru, najmä poistný ventil, manometer a odvod kondenzátu. Ich výber, inštaláciu a nastavenie musí zabezpečiť odborná osoba podľa dokumentácie nádoby a požiadaviek konkrétneho tlakového systému.

Hlavné výhody tlakovej nádoby Aircraft DB VZ 150/11 H

  • Objem 150 litrov – dodatočná zásoba stlačeného vzduchu pre krátkodobé zvýšenie odberu.
  • Maximálny prevádzkový tlak 11 bar – vhodný pre príslušné priemyselné a dielenské tlakové systémy.
  • Ležaté vyhotovenie – možnosť horizontálnej inštalácie v kompresorovniach a technických priestoroch.
  • Vnútorné žiarové pozinkovanie – ochrana oceľového povrchu pred koróziou spôsobenou vlhkosťou.
  • Vonkajšie žiarové zinkovanie – ochrana povrchu proti vplyvom okolitého prostredia.
  • Pripojovacie nástavce – pripravené body na inštaláciu armatúr a vzduchových rozvodov.
  • Samostatné vyhotovenie bez armatúr – možnosť zostavenia výbavy podľa konkrétnej technológie.
  • Kontrolný otvor so zátkou – konštrukčný prvok pre prístup podľa príslušnej dokumentácie.
  • Stacionárna konštrukcia – riešenie pre pevné kompresorové stanice a vzduchové rozvody.

Technické parametre

Výrobca Aircraft
Model DB VZ 150/11 H
Objednávacie číslo 2500624
EAN 4036351115090
Typ nádoby Tlaková nádoba na stlačený vzduch
Vyhotovenie Ležiaca (horizontálna)
Objem tlakovej nádoby 150 l
Maximálny prevádzkový tlak 11 bar
Vonkajšia povrchová úprava Žiarové zinkovanie
Vnútorná povrchová úprava Žiarové zinkovanie
Kontrolný otvor Zátka
Dodávané armatúry Bez armatúr
Rozmery nádoby (D × Š × V) 1 050 × 450 × 450 mm
Hmotnosť 70 kg

Zobraziť ďalšie parametre Skryť ďalšie parametre

Obsah dodávky

Súčasťou dodávky je horizontálna tlaková nádoba Aircraft DB VZ 150/11 H s obojstranným žiarovým pozinkovaním, pripojovacími nástavcami a kontrolným otvorom so zátkou.

Armatúry nie sú súčasťou dodávky. Na uvedenie do prevádzky je potrebné doplniť príslušné vybavenie podľa návrhu tlakového systému.

Voliteľné príslušenstvo

Pre kompletnú montáž vzduchovej nádrže je možné samostatne doplniť príslušnú sadu armatúr, ktorá zahŕňa napríklad poistný ventil, manometer, uzávery a potrebné spojovacie diely. Dôležitou súčasťou prevádzkového vybavenia je aj riešenie odvodu kondenzátu.

Konkrétne vyhotovenie armatúr sa volí podľa maximálneho povoleného tlaku, pripojovacích rozmerov a požiadaviek celej inštalácie.

Inštalácia a prevádzka tlakovej nádoby

Pred montážou je potrebné zabezpečiť vhodné miesto s dostatočne nosným a stabilným podkladom. Nádoba musí byť správne upevnená a prístupná na kontrolu, údržbu a odvod kondenzátu. Jej pripojenie na rozvod stlačeného vzduchu musí zodpovedať prevádzkovým podmienkam a dokumentácii výrobcu.

Ide o tlakové zariadenie, ktorého inštalácia, prevádzka, kontroly a prípadné revízie podliehajú príslušným požiadavkám. Za správny návrh bezpečnostného vybavenia a uvedenie do prevádzky zodpovedá odborná osoba. Pri používaní je nutné dodržiavať stanovené tlakové limity a pravidelne kontrolovať technický stav nádoby.

Ďalšie varianty nájdete v kategórii tlakové nádoby pre kompresory. Pozrite si tiež ďalšie vybavenie značky Aircraft. Pri výbere vhodnej veľkosti vzduchovej nádrže a požiadaviek na kompresor vám pomôže poradenský článok Ako vybrať kompresor.

Často kladené otázky

Na čo slúži samostatná tlaková nádoba s objemom 150 l?

Slúži ako zásobník stlačeného vzduchu. Pomáha vyrovnávať krátkodobé výkyvy spotreby, vytvára dodatočnú rezervu vzduchu a môže obmedziť časté zapínanie kompresora.

Aký je maximálny prevádzkový tlak nádrže DB VZ 150/11 H?

Maximálny prevádzkový tlak je 11 bar. Táto hodnota predstavuje najvyšší povolený prevádzkový tlak nádrže, nie tlak, ktorý musí byť v systéme trvalo udržiavaný.

Sú súčasťou dodávky poistný ventil a manometer?

Nie. Tlaková nádoba sa dodáva bez armatúr. Bezpečnostný ventil, manometer a ďalšie potrebné prvky je nutné doplniť samostatne podľa požiadaviek konkrétnej inštalácie.

Aká je výhoda žiarového zinkovania?

Žiarové zinkovanie chráni vnútorný aj vonkajší oceľový povrch pred koróziou. Je prospešné najmä v prostredí s vlhkosťou vzduchu a pri prevádzke, kde môže dochádzať k tvorbe kondenzátu.

Je možné nádrž používať ako samostatný kompresor?

Nie. Nádrž nemá vlastnú kompresorovú jednotku ani motor. Slúži iba na akumuláciu stlačeného vzduchu dodávaného externým kompresorom.

Ďalšie fotografie produktu